達克羅的涂覆工藝的步驟

涂覆作業(yè)的目的是要讓工件的表面均勻地涂上一層達克羅涂層；要使涂層在工件的各處均能達到厚薄均勻一致,涂層厚了既浪費涂液,又影響涂覆的表面質量,所以不論采用何種方式進行涂覆；均要設法使涂液在工件的表面均勻地分布。達克羅的涂覆工藝，按涂履方式不同分為浸涂甩干、噴涂、刷涂等幾種方法，一起詳細了解一下吧。

一、預處理

1、除油：

分有機溶劑(如三氯乙烯等)和堿性溶液除油。經過前處理的零件表面要求能夠被水完全浸潤。重油工件一般先采用聯合清洗機高壓清洗，或采用二氯甲烷超聲波清洗工藝，再進行噴丸處理。油污較少的工件可以省去清洗這步，直接拋丸處理。

2、噴砂、除塵和降溫：

拋丸機使用的鋼丸的直徑范圍為0.1-0.6mm，用壓縮空氣除塵，除去的粉塵經專門的集粉器收集后集中處理，經拋丸除塵后的零件溫度高達60℃左右,待降至20℃時方可進行下道工序。

二、達克羅處理

1、浸涂甩干：

適用于標準件和其它小的工件，工件一般要浸液十到二十秒，為使六價鉻和鋼鐵基材充分形成純化膜；離心甩干時要正轉反轉各兩次，每次十到二十秒，對于特殊件要用夾具，難甩的零件要用人工輔助，比如用棒在離心筐中攪一下，且轉速要快，總之是要保證零件上不能有積液、掛液、氣泡、漏涂等。通過多次正反轉甩液、多次調整甩干速度，根據實際上的涂覆效果定最后的工藝參數。

2、噴涂、刷涂：

一般用于大件，用于難浸涂、難離心甩干的零件。噴涂的涂層均勻，涂層較厚，結合力差但光潔度好，抗腐蝕性強但效率低，施工中要注意安全，噴涂時漿液的粘度要適當的降低。

3、固化：

經達克羅液浸漬處理后的工件經甩干，放置于不銹鋼網帶輸送帶上，對小的工件，需帶上手套，進行人工分理，要求工件間不互相粘連。對于較大的工件，例如地鐵螺栓，須放置在專門的料架上，再將料架放在網帶上入固化爐烘烤固化。固化溫度為：280-330℃，時間25-40分鐘。固化分為兩個階段：在第一階段中工件吸熱升溫，稱為預熱，溫度控制在60～80℃、10分鐘。此階段中須注意升溫不可過急，應讓工件緩緩吸熱，讓涂層中的水份逐漸逸出，以避免涂層起泡，產生缺陷。第二階段為涂層的高溫固化，此時固化爐中的溫度一定要控制在工藝要求的范圍內，不可過高或過低，因為它決定了涂層在工件上的最終性能。

4、冷卻：

由于固化的溫度較高，須對固化好后的工件進行強冷，以縮短冷卻的時間，減小固化爐的長度，節(jié)省投資費用。

5、后處理：

當涂層較厚時，會因為涂層固化前不易流平或工件形狀的原因造成甩干時涂膜不均勻。固化后出現外觀粗糙、粉化的現象。這時需要對工件表面作少許修正，常用的方法是：用優(yōu)質的硬毛刷清理工件表面。

以上就是關于達克羅的涂覆工藝的步驟的講解，看完大家都明白了嗎，希望對大家有所幫助。